理想L9挑戰“成佛坡”不到80秒通過 比奔馳450快35秒
今年2月,理想ONE在挑戰網紅地“成佛坡”時不但沒有爬上去,還導致后橋減速器損壞,機油流了一地。
官方回應稱,因為關閉ESP后出現了單側輪著地,另一側輪轉速差過大的特殊工況導致的,會在下一次OTA時通過升級控制軟件進一步優化差速器保護邏輯。
現在,新發布的理想L9也來挑戰“成佛坡”了,整個過程不到80秒就成功通過,足足比奔馳GLS 450快了35秒。
有網友表示,現在“成佛坡”都撓塌了,難度越來越大了
也有網友指出,這個對比存在技術,天氣差異。不能直接對比。奔馳還是從容很多,開車這個技術不行。
作為理想汽車推出的第二款量產車,定位豪華全尺寸SUV的理想L9,新車采用全新的設計,擁有旗艦級空間、座椅、音響、底盤、智能配置,比肩百萬級豪車。
新車繼續搭載增程式動力系統,CLTC工況綜合續航里程1315km,純電續航里程215km。搭載全自研高效增程電動系統,并配備44.5kWh電池組,燃油模式的熱機能耗為CLTC工況5.9L/100km,最大功率330kW,百公里加速5.3秒。