汽車早已成為我們日常必不可少的出行工具，隨之而來的就是大量的汽車消費投訴問題。盡管汽車三包、缺陷汽車產品召回管理條例等相關政策已經(jīng)施行，汽車維權也得到了一定程度的緩解，可是在一些糾紛的處理上，車主、廠家、4s店之間的信息不對稱依然存在。

時速30 輪子竟然掉了

最近，家住新鄭的江先生買了一輛別克車，時速30碼，輪子竟然突然掉了。這是怎么回事呢?

車主江先生

記者了解到，江先生以30碼的速度在路上行駛，前面一個車子擋了一下，江先生隨便打了一點方向，軋到護欄底座，整個輪子突然掉下來。

江先生是2015年8月在河南眾通有限公司別克4s店買的這輛價值23萬元的別克昂科威1.5t，到現(xiàn)在才跑了1萬多公里。

記者就此事采訪4s店經(jīng)理王炎峰，他認為這是因為爆胎，傾斜，導致這個下臂脫落。然而在江先生看來，并不是每一輛車都會這樣輕易的掉輪子，這款車存在設計缺陷。江先生說：“平時的車都是一個整體的軸，現(xiàn)在設計的是一個對插的軸，兩個棍不連接，隨便碰一個很小的障礙物，就容易拉脫。”

車是否存在缺陷仍未解決

但是對于設計是否存在缺陷問題，王炎峰表示，他們并沒有能力去檢測。

隨后記者將此事反映給別克汽車廠家，客服人員說情況落實之后會盡快回復。

河南省消費者協(xié)會投訴部主任李漢生表示：想鑒定的話是非常難的，咱們河南省這個區(qū)域內，還沒有一個國家授權的，對汽車整個檢測的機關。找專家來鑒定的話，不具備法律效益。

但事發(fā)到現(xiàn)在已經(jīng)一個多月了，雙方僵持不下，江先生的車一直被放在修理廠，層層落灰……

那么究竟該如何鑒別缺陷問題呢?

律師岳增超表示，缺陷問題由汽車的生產者和銷售者承擔舉證倒置的責任，也就是說他應該證明產品不存在質量缺陷。

《汽車銷售管理辦法》下月實施

從下月起，全新的《汽車銷售管理辦法》將正式實施。亮點一：取消品牌授權，這對消費者來說是有好處的。

亮點二：新規(guī)中明確指出，經(jīng)銷商銷售汽車時不得強制消費者購買保險或者強制為其提供代辦車輛注冊登記等服務。

《汽車銷售管理辦法》

賣車的附加條件少了，比如買保險加價，這種情況將會減少。李漢生表示，4s店要想生存下去，靠的就是服務質量，更多的優(yōu)惠才能贏得消費者的放心。

記者隨機走訪鄭州幾家知名汽車品牌4s店發(fā)現(xiàn)，除了強制性買保險，還存在各種加價銷售，比如購置稅，還有一些加裝的東西，比如選貼太陽膜。

這種行為能否隨著新規(guī)實施而迅速改變，仍有待觀察。