7月9日消息，重慶市石柱縣一輛特斯拉失控致2死4傷引發(fā)關(guān)注。對(duì)此，警方通報(bào)表示，系司機(jī)操作不當(dāng)。通報(bào)顯示，受傷的4人正在醫(yī)院接受治療，均無(wú)生命危險(xiǎn)。肇事司機(jī)已被控制，事故仍在進(jìn)一步調(diào)查處理中。

據(jù)網(wǎng)傳視頻顯示，7月8日傍晚，重慶高山避暑勝地石柱縣黃水發(fā)生一起嚴(yán)重事故，一輛特斯拉Model Y撞倒多名路人，并沖下了數(shù)米高的陡坡。許多雜物、泥土以及碎石也隨之散落，事故現(xiàn)場(chǎng)較為慘烈。

石柱縣公安局交通巡邏警察大隊(duì)相關(guān)工作人員對(duì)南方都市報(bào)表示，目前，有關(guān)路段已清理完畢，現(xiàn)時(shí)交通未受影響。

特斯拉撞人事故已出現(xiàn)多例，但目前并無(wú)證據(jù)證明特斯拉存在質(zhì)量缺陷，而基于警方通報(bào)，有網(wǎng)友認(rèn)為特斯拉多發(fā)的事故很大概率與單踏板駕駛有關(guān)，這種駕駛方式與傳統(tǒng)燃油車(chē)存在較大差別。

所謂的單踏板模式即是通過(guò)加速踏板實(shí)現(xiàn)車(chē)輛起步、加減速等操作，下踩加速，松開(kāi)減速，只要駕駛者操作熟練，起步、滑行、剎停等操作都能夠通過(guò)控制這一踏板力度來(lái)完成。

值得一提的是，單踏板模式并不意味著特斯拉只有一個(gè)踏板，更不意味著剎車(chē)制動(dòng)功能的消失。雖然在正常駕駛情況下，單踏板模式足以完成大多數(shù)加速、減速的操作，但在遇到緊急情況需要急剎時(shí)，駕駛者仍然需要?jiǎng)x車(chē)踏板來(lái)完成。

特斯拉的”單踏板”模式之所以引起巨大爭(zhēng)議，主要因?yàn)楹芏喑醮谓佑|單踏板模式的駕駛者無(wú)法適應(yīng)這套操作習(xí)慣，車(chē)輛有強(qiáng)烈頓挫感，甚至懷疑單踏板駕駛會(huì)造成安全風(fēng)險(xiǎn)，而大多數(shù)駕駛員對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的駕駛模式已經(jīng)十分熟悉，突然接觸特斯拉的單踏板模式顯得格外生疏。

特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳曾公開(kāi)表示，“在車(chē)輛的使用環(huán)節(jié)，還需要加強(qiáng)消費(fèi)者的教育，需要去跟駕校、交通部門(mén)去合作，讓大家了解新型汽車(chē)的使用方法，避免在使用環(huán)節(jié)當(dāng)中的誤操作，或者說(shuō)因?yàn)楣δ苌喜惶私舛鴰?lái)的一些其他的問(wèn)題。”