近日，成都車展仍在舉辦當中，奇瑞汽車在此次車展上帶來了多款燃油與混動車型，除不久前上市的瑞虎8PRO、歐萌達，另有艾瑞澤8也在車展上開啟預售。

此外，奇瑞還全球首發奇瑞新能源混動技術品牌——“DP-i智能混動架構”，它由i-HEC智效、i-BMS智電、i-DHT 智芯三大系統組成。

i-HEC為第四代奇瑞新能源智效燃燒系統，可提升發動機燃燒效能，同時損耗更低。奇瑞“DP-i智能混動架構”下的首款車型瑞虎7 PLUS新能源也在本次車展上亮相。

在隨后的媒體采訪中，奇瑞汽車營銷公司副總經理祁素彬接受“汽車之家”的采訪，其也分享了奇瑞在新能源汽車市場的布局和最新動向。

在新能源發展方面，祁素彬認為，混動當前應該是最能滿足客戶需求的，因為它解決了焦慮的問題，也解決了省油和里程的問題，能夠滿足客戶的多樣需求。

祁素彬也進一步介紹道：此次奇瑞發布的超級混動的智慧架構，采用了專用的混動專用的發動機，以及混動專用的電池，混動專用電混系統，以及混動交直流的充電。同時，1.5T的動力更強，三元鋰電池能夠實現電量的穩定性;整車能夠快速充電、補電。

對于車廠都擔心的冬天工況問題，奇瑞智能混動架構提供了智慧熱管理系統，它可以做到天冷的時候，保持整個電池的恒溫，在極寒極熱的情況下，實現電池性能的穩定性。因此，在這樣的一個優勢下，讓整個車型的適應能力更強，續航里程更長，充電更快。