繼比亞迪王傳福、華為余承東之后，又有一位大佬級(jí)人物公開(kāi)表示，建議盡快淘汰燃油車。

近期，2022世界新能源汽車大會(huì)舉行，針對(duì)電動(dòng)化與低碳轉(zhuǎn)型這一話題，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮在接受媒體采訪時(shí)發(fā)表了相關(guān)意見(jiàn)。

朱華榮表示對(duì)新能源汽車發(fā)展有三點(diǎn)建議，其中就包括“建議加快轉(zhuǎn)型的步伐，將我國(guó)停售燃油車提上議事日程。”

“如今，新能源汽車多元化技術(shù)路線已經(jīng)很成熟，基本滿足了消費(fèi)者不同場(chǎng)景的出行需求。

長(zhǎng)安汽車最近做了分析，從產(chǎn)品的生命周期和全成本計(jì)算，假設(shè)新能源汽車每年行駛兩萬(wàn)公里，使用三到四年左右即可實(shí)現(xiàn)與燃油車經(jīng)濟(jì)性的持平。四到五年時(shí)間，插電式混合動(dòng)力汽車的成本將會(huì)超過(guò)純電動(dòng)汽車。

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步具備了停售燃油車的基本條件，建議國(guó)家相關(guān)部委和產(chǎn)業(yè)、行業(yè)明確研究傳統(tǒng)燃油車的期限，引導(dǎo)企業(yè)和全社會(huì)有序向新能源轉(zhuǎn)型，加快實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化和電氣化普及，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)汽車行業(yè)的力量。

當(dāng)然，PHEV、REEV仍然要持續(xù)，而純?nèi)加蛙囃Ｊ鄣氖虑榭梢蚤_(kāi)始研究了。”