氧傳感器壞了有哪些故障問題?

一旦氧傳感器損壞，發動機的油耗會增加，廢氣排放也會增加。如果忽視，久而久之，發動機就會容易出現怠速不穩、失火、喘振等故障現象，因此電子燃油噴射系統的計算機無法獲得排氣管內氧氣濃度的準確信息，從而無法反饋控制空燃油比。

一般來說，當氧傳感器出現故障時，必須及時修理或更換。但是自己檢查問題肯定很難。畢竟這是用專業的故障檢測儀提取數據流(氧傳感器的電壓變化幅度和頻率)。如果有異常，可以判斷氧傳感器損壞。所以，還是交給專業人士吧。

氧傳感器損壞的癥狀包括:

1.它會增加發動機的油耗和排氣污染，發動機會出現怠速不穩、失火和喘振等故障。

2.一旦氧傳感器出現故障，電子燃油噴射系統的計算機將無法獲得排氣管中氧濃度的信息，因此無法反饋控制空燃油比。氧傳感器作為電控燃油噴射系統的重要組成部分，對發動機的正常運行和廢氣排放的有效控制起著至關重要的作用。

氧傳感器檢測方法是什么?

高阻抗電壓表可用于檢測氧傳感器是否出現故障。測試時，將電壓表與氧傳感器的輸出并聯。如果氧傳感器正常，電壓應在0到1v之間變化，中間值約為500mv。如果電壓沒有變化，則氧傳感器損壞。

電子控制單元根據來自氧傳感器的電動勢差判斷空燃料比是低還是高，并相應地控制燃料噴射的持續時間。但是，如果輸出電動勢因氧傳感器故障而異常，(電子控制單元)計算機無法精確控制空燃油比。因此氧傳感器也可以彌補電噴系統機械等部件磨損造成的空燃油比的誤差。可以說是電噴系統中唯一的智能傳感器。

傳感器的作用是測量發動機燃燒后廢氣中是否有過量氧氣的信息，即氧氣含量，并將氧氣含量轉換成電壓信號傳輸給發動機計算機，使發動機實現針對過量空氣體因子的閉環控制;確保三元催化轉化器對廢氣中的碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOX)具有最大的轉化效率，最大限度地轉化和凈化排放的污染物。