2021年12月2日，康涅狄格州東哈特福德市：普惠公司今天發布GTF優勢（GTF Advantage）發動機，該機是世界上最具效率與可持續性的單通道飛機發動機。

供空中客車A320neo 系列飛機使用的普惠 GTF 優勢™ 發動機進一步提升了現有GTF 發動機的經濟性與環境收益。GTF優勢構型減少了1%額外的燃油消耗，強化了該發動機作為A320neo 系列中最具效率動力裝置的領導地位。與前代發動機相比，該款發動機總計降低17%的燃油消耗與二氧化碳排放。此外，GTF 優勢發動機將在其投入服役時兼容100% 可持續航空燃油，幫助航空業實現到2050年實現凈零排放的承諾。

這一全新構型在海平面和“高溫高原”地區的機場均可帶來更高的推力。憑借每臺發動機高達34,000 磅的起飛推力，優勢構型讓GTF 成為A320neo 系列中動力最強的發動機。更高的額定推力支持航司增加航程與業載，并開啟更多目的地。

與前代發動機相比，供空中客車A320neo 系列使用的現役普惠 GTF™ 發動機已降低16%的燃油消耗與碳排放，并已獲認證可使用50%的可持續航空燃油（SAF）運行。

普惠公司商用發動機總裁Carroll Lane 說：“GTF 發動機自第一天起即實現或超越其所做的燃油、排放與噪音承諾，并從此取得了堅實的可靠性與低運營成本記錄。GTF 優勢發動機憑借更低的燃油消耗和開辟全新航線的契機，將在營收潛力和環境影響兩個方面為客戶帶去更多的價值。”

GTF 優勢構型包含覆蓋該發動機核心機的多項技術提升，普惠為此已完成一年多的地面和飛行測試。該發動機將于2024年1月開始為A320neo 系列飛機提供。為了給予運營商一次無縫銜接的新品發布，這一全新構型可與此前已交付的發動機互換，并成為服務A320neo 系列飛機的全新生產標準。

普惠公司GTF 發動機高級副總裁Tom Pelland 表示：“我們一直宣稱齒輪傳動式架構擁有廣闊的未來增長與開發空間，GTF優勢發動機展示了這一點。我們的齒輪系統和其所支撐的整個發動機架構，是釋放先進空氣動力學、材料與系統收益的基礎。我們致力為新一代商用飛機而不斷投資這些技術。”

自2016年初進入服役以來，GTF發動機已為運營商節約愈6億加侖（愈20億公升）燃油并減少了超過600萬立方公噸的碳排放。GTF 發動機為1,100余架飛機，58家航空公司和包括空中客車A320neo、空中客車 A220 和巴航工業E-Jets E2 在內的三大飛機系列提供動力，并縮小噪音軌跡75% 同時與國際民航組織航空環境保護委員會第六次會議（CAEP/6）監管標準相比減少了50%的受監管排放物。如需了解更多普惠公司為可持續航空提供動力的戰略，請點此處。

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