2021年12月2日，康涅狄格州東哈特福德市：普惠公司今天發(fā)布GTF優(yōu)勢（GTF Advantage）發(fā)動機(jī)，該機(jī)是世界上最具效率與可持續(xù)性的單通道飛機(jī)發(fā)動機(jī)。

供空中客車A320neo 系列飛機(jī)使用的普惠 GTF 優(yōu)勢™ 發(fā)動機(jī)進(jìn)一步提升了現(xiàn)有GTF 發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性與環(huán)境收益。GTF優(yōu)勢構(gòu)型減少了1%額外的燃油消耗，強(qiáng)化了該發(fā)動機(jī)作為A320neo 系列中最具效率動力裝置的領(lǐng)導(dǎo)地位。與前代發(fā)動機(jī)相比，該款發(fā)動機(jī)總計(jì)降低17%的燃油消耗與二氧化碳排放。此外，GTF 優(yōu)勢發(fā)動機(jī)將在其投入服役時(shí)兼容100% 可持續(xù)航空燃油，幫助航空業(yè)實(shí)現(xiàn)到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的承諾。

這一全新構(gòu)型在海平面和“高溫高原”地區(qū)的機(jī)場均可帶來更高的推力。憑借每臺發(fā)動機(jī)高達(dá)34,000 磅的起飛推力，優(yōu)勢構(gòu)型讓GTF 成為A320neo 系列中動力最強(qiáng)的發(fā)動機(jī)。更高的額定推力支持航司增加航程與業(yè)載，并開啟更多目的地。

與前代發(fā)動機(jī)相比，供空中客車A320neo 系列使用的現(xiàn)役普惠 GTF™ 發(fā)動機(jī)已降低16%的燃油消耗與碳排放，并已獲認(rèn)證可使用50%的可持續(xù)航空燃油（SAF）運(yùn)行。

普惠公司商用發(fā)動機(jī)總裁Carroll Lane 說：“GTF 發(fā)動機(jī)自第一天起即實(shí)現(xiàn)或超越其所做的燃油、排放與噪音承諾，并從此取得了堅(jiān)實(shí)的可靠性與低運(yùn)營成本記錄。GTF 優(yōu)勢發(fā)動機(jī)憑借更低的燃油消耗和開辟全新航線的契機(jī)，將在營收潛力和環(huán)境影響兩個(gè)方面為客戶帶去更多的價(jià)值。”

GTF 優(yōu)勢構(gòu)型包含覆蓋該發(fā)動機(jī)核心機(jī)的多項(xiàng)技術(shù)提升，普惠為此已完成一年多的地面和飛行測試。該發(fā)動機(jī)將于2024年1月開始為A320neo 系列飛機(jī)提供。為了給予運(yùn)營商一次無縫銜接的新品發(fā)布，這一全新構(gòu)型可與此前已交付的發(fā)動機(jī)互換，并成為服務(wù)A320neo 系列飛機(jī)的全新生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

普惠公司GTF 發(fā)動機(jī)高級副總裁Tom Pelland 表示：“我們一直宣稱齒輪傳動式架構(gòu)擁有廣闊的未來增長與開發(fā)空間，GTF優(yōu)勢發(fā)動機(jī)展示了這一點(diǎn)。我們的齒輪系統(tǒng)和其所支撐的整個(gè)發(fā)動機(jī)架構(gòu)，是釋放先進(jìn)空氣動力學(xué)、材料與系統(tǒng)收益的基礎(chǔ)。我們致力為新一代商用飛機(jī)而不斷投資這些技術(shù)。”

自2016年初進(jìn)入服役以來，GTF發(fā)動機(jī)已為運(yùn)營商節(jié)約愈6億加侖（愈20億公升）燃油并減少了超過600萬立方公噸的碳排放。GTF 發(fā)動機(jī)為1,100余架飛機(jī)，58家航空公司和包括空中客車A320neo、空中客車 A220 和巴航工業(yè)E-Jets E2 在內(nèi)的三大飛機(jī)系列提供動力，并縮小噪音軌跡75% 同時(shí)與國際民航組織航空環(huán)境保護(hù)委員會第六次會議（CAEP/6）監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)相比減少了50%的受監(jiān)管排放物。如需了解更多普惠公司為可持續(xù)航空提供動力的戰(zhàn)略，請點(diǎn)此處。

關(guān)于普惠公司

普惠公司在飛機(jī)與直升機(jī)發(fā)動機(jī)以及輔助動力裝置的設(shè)計(jì)、制造與服務(wù)領(lǐng)域世界領(lǐng)先。如需直接接收新聞稿或其它資訊，請?jiān)诖颂幾浴?/span>

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