普惠為可持續航空提供動力：更智能、更清潔、更綠色

全球可持續動力的領軍企業普惠公司通過一項旨在為未來可持續航空提供動力的戰略性框架來支持客戶在2050年實現凈零二氧化碳排放目標。普惠的戰略聚焦推動更智能的飛機推進技術，支持航空業轉型使用更清潔的燃料以及通過更綠色與更具效率的制造和運營來保護環境。

普惠公司總裁Chris Calio說道：“我們的行業正面臨巨幅減少航空環境影響的艱巨挑戰，普惠決心領導這一使命。憑借GTF 優勢發動機等產品，通過混合電動推進等創新型技術的發展，以及我們為推動使用更清潔的燃料所開展的工作，我們正為減少排放與降低客戶運營成本而不斷奮斗。”

更智能的技術

自噴氣時代伊始，普惠一直引領發動機技術的進步并以每年平均1-2%的增幅提高飛機效率。普惠今天為14,000多家客戶提供動力，涵蓋直升機運營商、大型商用航空公司與軍用機隊，因此普惠處在獨特的位置上來推動影響多個平臺，開發更智能的技術以持續提升飛機效率。

普惠通過發布供空中客車A320neo 系列飛機使用的普惠GTF優勢™發動機展示了其對GTF作為關鍵架構平臺來支持大型運輸飛機的可持續推進系統在未來取得進步的承諾。GTF 優勢發動機為GTF 發動機帶去了1%額外的燃油效率提升與二氧化碳減排，與前代發動機相比總計取得17%的提升。同時，GTF 優勢發動機還擁有高達34,000磅的更高額定推力，從而成為A320neo 系列可以獲得的動力最大的發動機，為運營商帶去開辟新航線的契機。

普惠還通過發布供ATR 42與ATR 72飛機使用的PW127XT-M 發動機為渦槳發動機的性能設定全新標桿，得益于渦輪與壓氣機技術的改進，該機帶來了3%更優的燃油效率并降低了二氧化碳排放。除拓展支線渦槳飛機的可持續性優勢之外，這款全新發動機還通過降低20%的維護成本與延長40%的在翼時間而顯著提高運營經濟性。

對陶瓷基復合材料（CMCs）等先進材料所做的投資還將帶來進一步提升效率與性能的契機，減輕重量并提升熱效率。為支持此項工作，普惠最近在加利福尼亞州卡斯巴德市開設一座全新陶瓷基復合材料研發設施，同時還與美國國家航空航天局（NASA）合作開發應用陶瓷基復合材料的全新發動機核心機技術，作為混合熱效率核心機（HyTEC）項目的一部分。

普惠還在推動包括混合電力推進在內的各類革命性發動機架構。通過與加拿大德-哈維蘭和柯林斯宇航合作，普惠正在研發一架以沖8-100型支線飛機為基礎的混合電動推進驗證機，并計劃與當今最先進的渦槳飛機相比將燃油效率提高30%。在加拿大與魁北克政府的投資支持下，該項目將使各項技術與部件設計發展成熟，最終在不同市場分布內的更多平臺上應用，涵蓋支線飛機到單通道飛機。

更清潔的燃料

在追求更具效率的飛機推進技術的同時，普惠還在引領通過支持使用更為清潔的可持續航空燃油（SAF）和氫等可替代燃料來降低航空業對化石燃料依賴的工作。作為一項可供現役飛機在今天和未來幾十年中“投入式使用”的解決方案，可持續航空燃油將在助力航空業兌現到2050年實現凈零二氧化碳排放目標的過程中發揮關鍵作用。

自2006年起，普惠一直活躍在可持續航空燃油的測試與認證領域，并為定義現行的技術標準做出貢獻，該標準支持普惠所有的發動機使用按最高50%的比例與標準Jet A航空煤油混合的可持續航空燃油運行。普惠還在繼續與業界監管機構、客戶和伙伴合作推動建立使用100%可持續航空燃油的全新標準，同時確保目前所有的在產發動機都能全面兼容100%的可持續航空燃油標準。

然而，更清潔燃料的全面減排潛力只有在可持續航空燃油的可獲得產量遠超出現有水平，且價格更具競爭力時才能實現。為了這一目標，普惠歡迎世界各國政府參與其中，在支持其他凈零航空技術發展的同時，采取措施顯著擴大可持續航空燃油的生產規模并刺激更為廣泛的應用。

普惠還在開發零碳的可替代燃料技術，其中最重要的是氫燃料。普惠有關氫燃料推進系統的豐富經驗技術可以回溯至1950年代，普惠繼續通過與飛機制造商的合作，各類受政府與企業合作項目資金支持的研究計劃來評估各類可替代燃料的潛力。

更綠色的業務

普惠在聚焦開發更具效率的推進技術支持可持續航空的同時，還在致力通過各類節能、減排和降廢計劃來不斷減少其自身運營和設施的環境足跡。

普惠設立了常規環境、健康與安全目標，其中包括減少溫室氣體排放、用水和廢棄物的目標。更綠色的業務改進包括提升能源效率、擴大可再生能源組合以及將土地填埋廢棄物和用水量降至最小。自2006年起，普惠已在大幅削減年度溫室氣體排放量、提高廢棄物循環利用率和減少年度水資源消耗領域均取得兩位數百分比的提升。

普惠還在其遍布全球的制造設施中開展專項工作進行運營現代化升級，以支持公司的整體工業4.0戰略，最終降低在生產環節中的能源消耗與廢棄物產出。

作為普惠現代化計劃中的一個重要范例，其在北卡羅萊納州阿什維爾市開設的占地120萬平方英尺的全新渦輪葉片制造設施計劃于2022年開業，該設施經過垂直整合且高度自動化。在目前的制造流程中，一個零件需運輸超過2,500 英里，在安裝前經過至少8個不同站點的傳遞。而在全新阿什維爾工廠中，相同的零件僅需在此一家工廠制造，運輸距離不到1英里且無需傳遞。從核心制造與零件鑄造再到完成涂層的成品葉片，這套完整的價值流將在這座全新制造工廠內完成。全球范圍內，普惠擁有14座獲得LEED白銀及以上級別認證的建筑設施，同時普惠也正在為其位于阿什維爾市和卡斯巴德市的全新設施申請LEED 認證。

為擴大公司工作的影響力，普惠還向供應鏈分享了其可持續發展目標與期望。通過公司績效+框架內的供應商健康評估流程定期開展評估，從而讓普惠與供應商共同致力減少工廠的廢棄物、水資源與能源消耗。達到或超越可持續發展期望，同時取得其他同級最優績效要求的供應商將被授予白金供應商認證。此外，普惠還同供應鏈合作積極在產品和流程中減少使用各類引起關切的材料。

關于普惠公司

普惠公司在飛機與直升機發動機以及輔助動力裝置的設計、制造與服務領域世界領先。

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