近日，國產(chǎn)最貴電動(dòng)車高合因?yàn)橐繇懸皇拢?0名車主集體起訴，引起了業(yè)界各方人士的關(guān)注。

據(jù)悉，高合宣稱旗下車型HiPhi X使用了英國之聲品牌音響，但有車主拆解后發(fā)現(xiàn)并非英國之寶，而是國產(chǎn)上聲品牌音響。

7月8日下午，理想汽車CEO李想發(fā)聲表示在汽車音響中，眾多的大品牌供應(yīng)商主要是起到車內(nèi)調(diào)音的作用，甚至有些連調(diào)音都不做，僅僅是授權(quán)貼牌而已。

一石激起千層浪，李想的這番“揭秘”引起了不少網(wǎng)友的熱議，更有人親身拆解了一臺(tái)豪車。

知名汽車博主@李老鼠說車 ，找到了一臺(tái)奔馳G63(官方指導(dǎo)價(jià)位254.7萬元)，這款百萬豪車使用的是大名鼎鼎的柏林之聲品牌音響。

將大G門板拆下來之后，發(fā)現(xiàn)其揚(yáng)聲器單元只有一丟丟，上面并沒有柏林之聲的任何標(biāo)識(shí)，而且做工也就那樣，跟高合HiPhi X相比半斤八兩。

隨后將G63大的喇叭拆下來之后，同樣只是印有奔馳logo，沒有柏林之聲的任何信息，跟高合的做法本質(zhì)上沒有什么區(qū)別。

在經(jīng)過專業(yè)人士的指導(dǎo)后，他發(fā)現(xiàn)了更多行業(yè)的內(nèi)幕，并感慨稱“原來汽車音響的水如此之深”。

最后，其呼吁車企在賣車的時(shí)候，如果以某名牌音響為主要賣點(diǎn)，應(yīng)該明確告訴消費(fèi)者，到底是對(duì)方調(diào)了音、使用了人家的軟硬件，還是說就是冠個(gè)名貼個(gè)標(biāo)，這樣也能讓消費(fèi)者花錢花個(gè)明白。

那么會(huì)有車企采納他的建議，敢于打破行規(guī)嗎?