中創新航官方消息，8月28日，中創新航副總裁謝秋在2022世界新能源汽車大會(WNEVC)上發表關于《OS高錳鐵鋰電池》的主題演講，并宣布業內首發OS高錳鐵鋰電池。

謝秋稱，在去年海南的世界新能源汽車大會上發布OS的電池平臺技術，經過一年多時間的努力，已經完成了中試，目前正在相關配套車型進行可靠性試驗。

OS電池是利用第一性能原理，對電芯的結構和工藝制造技術進行重構，是繼圓柱、軟包、方形之后的第四種封裝形式，擁有更高的能量密度，更高的制造效率，以及更高的空間利用率。

第一代利用OS技術的磷酸鐵鋰電池包，能量密度已經達到了152Wh/kg，應該是業內迄今為止的最高值，同時整體的能量密度保持率達到77%，支持整車續航里程超過600公里。

做到這一切的前提條件是電池包的高度大概只有110毫米，如果將其高度放到業內比較常見的135毫米的高度，整車續航里程就能超過700公里。

謝秋稱，“基于對于電池用戶體驗的理解，結合相關的材料技術、結構技術，開發了OS的高錳鐵鋰電池。

它具有以下特點：第一是更好的安全性，我們用了TPP2.0的，全行業首發的熱電分離的技術，保證了系統安全的魯棒性。第二，大幅的降低了貴重金屬的用量，包含了鎳、鈷以及鋰的用量，幫助用戶在相同的里程條件下獲得更低的購買成本。

第三、電池包高度減少7%，離地間隙更高，減少了磕碰的概率。第四、磷酸鹽系電池包的能量密度達到了180Wh/kg，能量密度的保持率突破80%;第五、支持整車達到700公里。第六、可維修、可拆解。第七在補能體驗上，我們是可充、可換。”