一臺(tái)車在行駛過程中會(huì)產(chǎn)生很多廢氣體、顆粒物的排放，很多車一起排放，也就造成了污染，那么有沒有什么辦法可以凈化被污染的空氣呢?

近日，奧迪宣布與供應(yīng)商曼胡默爾合作，將推出一種能收集周圍環(huán)境顆粒物的顆粒捕集器，用以抵消充電與駕駛過程中產(chǎn)生的顆粒物排放的過濾系統(tǒng)。

資料稱，該系統(tǒng)由大量回收材料制成，能有效過濾城市空氣中的微粒，目前其已在第一個(gè)試點(diǎn)階段中得到驗(yàn)證，能夠在車輛駕駛與充電過程中改善城市空氣質(zhì)量。

據(jù)了解，燃油車、混動(dòng)車和純電車，不論驅(qū)動(dòng)類型如何，道路交通中85%的細(xì)塵都是由剎車、輪胎或道路磨損引起的，最小的塵粒直徑只有10微米，肉眼幾乎不可察，很容易被吸入人體內(nèi)，造成危害。

因此，奧迪與供應(yīng)商曼胡默爾共同研發(fā)了一款從汽車周邊環(huán)境中收集顆粒物的前端過濾器，不僅可以吸收車輛自身的顆粒排放，還可以就近吸收其他車輛的排放。

這款顆粒捕捉器位于車頭出，與車輛現(xiàn)有的氣流方向一致，因此安裝時(shí)難度很小，成本也很小，濾芯通過可切換的冷卻氣流入口進(jìn)行控制，機(jī)械性能可與真空吸塵器媲美!

車輛行進(jìn)過程中，只要空氣流經(jīng)過濾系統(tǒng)，即使是最細(xì)小的顆粒也會(huì)被其捕獲，而在靜止充電時(shí)，電動(dòng)車的內(nèi)置風(fēng)扇通過散熱器輸送環(huán)境空氣，利用這一送氣過程，捕集器能夠主動(dòng)過濾流經(jīng)空氣，吸收顆粒。

目前這套系統(tǒng)已經(jīng)在e-tron身上進(jìn)行了超過5萬公里的耐力測(cè)試，結(jié)果顯示，該裝置不會(huì)對(duì)車子本身造成負(fù)面影響，可完全過濾e-tron排放在空氣中的細(xì)微顆粒，在城市環(huán)境中，三臺(tái)裝了這樣裝置的車輛就能完全吸收排放的粉塵。