跑車(chē)為什么有聲浪（跑車(chē)聲浪怎么產(chǎn)生的）

跑車(chē)為什么有聲浪

首先，我們要知道聲浪是和排氣管有關(guān)的，一般排氣管結(jié)構(gòu)是由排氣歧管及前段—三元催化器—排氣中段—排氣尾段組成，而且還裝有中段或尾段消音器。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)也會(huì)影響聲浪，發(fā)動(dòng)機(jī)不同聲浪也就不同，所以排氣的聲音是根據(jù)車(chē)輛定位和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校造成的，并不是排氣聲音越大性能就越好。

而對(duì)于跑車(chē)來(lái)說(shuō)，它們更注重高性能、高爆發(fā)力以及高耐力，從而獲得更大的動(dòng)力達(dá)到更快的速度，所以都搭載了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。與普通家用車(chē)不一樣的是，跑車(chē)安裝大排量發(fā)動(dòng)機(jī)是為了在加速啟動(dòng)時(shí)獲得更大動(dòng)力，所以故意選擇了消聲效果較弱的消音器，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的阻力。也就是因?yàn)檫@樣，跑車(chē)轉(zhuǎn)速越高的時(shí)候，排氣管發(fā)出的氣浪聲就越大。

但馬路上還有一些不起眼的改裝車(chē)也有這樣的轟鳴聲，懂車(chē)的人靠聲音就能知道它們和跑車(chē)是不用類(lèi)型的，改裝不好聽(tīng)起來(lái)就是噪音。而跑車(chē)的聲浪整個(gè)過(guò)程都是經(jīng)過(guò)了廠家的精心調(diào)校的，屬于合理的聲音。所以跑車(chē)的聲浪并不是故意引人注意，它就是一種跑車(chē)文化的象征，也是跑車(chē)魅力的一部分。

值得提醒的是，我們?cè)诟难b汽車(chē)時(shí)要響應(yīng)當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)，否則就只能白花錢(qián)活受罪了。

跑車(chē)聲浪怎么產(chǎn)生的

聲音源自震動(dòng)，汽車(chē)聲浪也是如此，每個(gè)氣缸中的汽油的燃燒和進(jìn)氣及排氣系統(tǒng)中的壓力波，讓汽車(chē)的聲浪層出不窮，也因?yàn)檎饎?dòng)不同，聲浪中的音高、銀色和響度各不相同，讓汽車(chē)聲浪千姿百態(tài)。

和大家知道的一樣，聲浪和排氣管有關(guān)，最普遍的排氣管結(jié)構(gòu)是排氣歧管及前段—三元催化器—排氣中段—排氣尾段，一般的家用車(chē)型都裝有尾段消音器，有的還有中段消音器。當(dāng)然，汽車(chē)需要裝消音器，因?yàn)楹寐?tīng)的聲音叫做聲浪，不好聽(tīng)的只能算是噪音。

如果你以為把消音器拆除了就能獲得美妙的聲浪，當(dāng)然是不行的，有完美聲浪的原廠車(chē)的排氣結(jié)構(gòu)都是經(jīng)過(guò)廠家反復(fù)多次的測(cè)試調(diào)教的，在這個(gè)過(guò)程中，不少?gòu)S家還會(huì)邀請(qǐng)藝術(shù)家、音樂(lè)家來(lái)參與工作。

更重要的是，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)在聲浪營(yíng)造中有決定性的地位。從多缸到少缸，從V12到V10到V8再到V4，發(fā)動(dòng)機(jī)不同聲浪也隨之不同，從高亢到嘶吼，從充滿(mǎn)力量到性感低沉。