跑車為什么有聲浪

首先，我們要知道聲浪是和排氣管有關的，一般排氣管結構是由排氣歧管及前段—三元催化器—排氣中段—排氣尾段組成，而且還裝有中段或尾段消音器。當然，發動機的缸數也會影響聲浪，發動機不同聲浪也就不同，所以排氣的聲音是根據車輛定位和發動機調校造成的，并不是排氣聲音越大性能就越好。

而對于跑車來說，它們更注重高性能、高爆發力以及高耐力，從而獲得更大的動力達到更快的速度，所以都搭載了大排量發動機。與普通家用車不一樣的是，跑車安裝大排量發動機是為了在加速啟動時獲得更大動力，所以故意選擇了消聲效果較弱的消音器，從而減少發動機排氣的阻力。也就是因為這樣，跑車轉速越高的時候，排氣管發出的氣浪聲就越大。

但馬路上還有一些不起眼的改裝車也有這樣的轟鳴聲，懂車的人靠聲音就能知道它們和跑車是不用類型的，改裝不好聽起來就是噪音。而跑車的聲浪整個過程都是經過了廠家的精心調校的，屬于合理的聲音。所以跑車的聲浪并不是故意引人注意，它就是一種跑車文化的象征，也是跑車魅力的一部分。

值得提醒的是，我們在改裝汽車時要響應當地的法規，否則就只能白花錢活受罪了。

跑車聲浪怎么產生的

聲音源自震動，汽車聲浪也是如此，每個氣缸中的汽油的燃燒和進氣及排氣系統中的壓力波，讓汽車的聲浪層出不窮，也因為震動不同，聲浪中的音高、銀色和響度各不相同，讓汽車聲浪千姿百態。

和大家知道的一樣，聲浪和排氣管有關，最普遍的排氣管結構是排氣歧管及前段—三元催化器—排氣中段—排氣尾段，一般的家用車型都裝有尾段消音器，有的還有中段消音器。當然，汽車需要裝消音器，因為好聽的聲音叫做聲浪，不好聽的只能算是噪音。

如果你以為把消音器拆除了就能獲得美妙的聲浪，當然是不行的，有完美聲浪的原廠車的排氣結構都是經過廠家反復多次的測試調教的，在這個過程中，不少廠家還會邀請藝術家、音樂家來參與工作。

更重要的是，發動機的缸數在聲浪營造中有決定性的地位。從多缸到少缸，從V12到V10到V8再到V4，發動機不同聲浪也隨之不同，從高亢到嘶吼，從充滿力量到性感低沉。