車上開空調(diào)睡覺油耗高嗎?

打開空睡在車上油耗還是比較高的。行駛中打開空時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)總功率會(huì)增加20%，相應(yīng)的油耗也會(huì)增加，更不用說(shuō)停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)了。一輛典型的汽車，在停車時(shí)開空一個(gè)小時(shí)，大概會(huì)消耗一兩升汽油。

汽車空空調(diào)裝置簡(jiǎn)稱汽車空。用于將車廂內(nèi)的溫度、濕度、空空氣潔凈度、空氣流調(diào)節(jié)控制在最佳狀態(tài)，為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境，減少出行疲勞;通風(fēng)裝置，為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，在確保安全駕駛方面發(fā)揮重要作用。包括通用制冷裝置、加熱裝置和通風(fēng)裝置。該組合裝置充分利用了車內(nèi)有限的空空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，是國(guó)際流行的現(xiàn)代汽車空調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

因?yàn)槠嚳照{(diào)制系統(tǒng)的壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)需要用力，而正是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為空調(diào)制壓縮機(jī)提供動(dòng)力。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)燃燒汽油發(fā)電。這時(shí)，如果給原發(fā)動(dòng)機(jī)加一個(gè)力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的汽油，就會(huì)導(dǎo)致汽車油耗增加。最典型的例子之一是當(dāng)你的汽車空轉(zhuǎn)時(shí)。如果開啟空調(diào)制冷卻，你會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車的速度會(huì)瞬間下降，或者當(dāng)你開啟發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，你明顯感覺到汽車的動(dòng)力會(huì)變?nèi)酰@就是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加的原因。

車上空調(diào)的eco是什么意思?

意味著經(jīng)濟(jì)模式和節(jié)能。節(jié)能模式可以在使用空調(diào)節(jié)時(shí)將功耗降到最低，同時(shí)兼顧涼爽和舒適。生態(tài)這個(gè)名字是由生態(tài)環(huán)保、節(jié)能和優(yōu)化動(dòng)力合成的。

汽車空配備了ECO模式，駕駛模式中也有ECO模式。在汽車的ECO模式中，一般可以分為主動(dòng)ECO駕駛模式和非主動(dòng)ECO駕駛模式。區(qū)別主要在智能控制用能的分配和提醒引導(dǎo)上。

對(duì)于非主動(dòng)ECO駕駛模式，主要是一個(gè)提醒和引導(dǎo)功能，教車主如何省油，不像主動(dòng)ECO模式有一個(gè)特殊的按鈕可以打開或關(guān)閉。大多數(shù)汽車采用主動(dòng)駕駛模式。在這種模式下，當(dāng)經(jīng)濟(jì)速度為每小時(shí)60到90公里時(shí)，可以節(jié)省燃油，甚至可以控制一些汽車空以節(jié)省電力，這在日本和韓國(guó)汽車中很常見。當(dāng)達(dá)到最佳燃油供應(yīng)時(shí)，儀表板將同步顯示綠色單詞ECO。如果用力踩油門加速，或者遇到爬坡路段，ECO這個(gè)詞就會(huì)消失。