通甬高鐵上跨G525國道海鹽特大橋連續梁順利合龍_焦點速讀
(相關資料圖)
中新網浙江新聞11月25日電(黃彥君)11月25日凌晨,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由中鐵七局承建的通甬高鐵(南通至寧波)站前IX標跨G525國道海鹽特大橋E段連續梁順利合龍,標志著項目建設取得重要進展,為橋梁架設打通關鍵通道提供了有利條件。
本次合龍的跨G525國道現澆連續梁全長181.2米,主跨80米,設計為單箱單室變截面連續箱梁結構,采用掛籃懸臂現澆法,分10個標準節段依次澆筑施工,澆筑混凝土總方量達2980立方米。該連續梁處于架梁通道的關鍵線路上,也是通甬高鐵IX標重難點控制性工程。
11月25日凌晨,項目施工現場。項目部供圖
此次合龍的連續梁施工現場地處交通繁忙的國道G525上方,具有組織協調難、安全風險高、施工工序繁瑣、難度大等特點。為保證連續梁順利合龍澆筑,項目部提前謀劃,編制多個專項施工方案。橋梁主體施工采用掛籃兜底防護網片臨邊防護,確保行車安全。同時,在每個節段采用全自動智能張拉、壓漿設備,梁體噴淋養護設備等各種實用技術提升現場標準化作業水平,有力地保障了連續梁的順利合龍和項目施工節點的有序推進。
通蘇嘉甬高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分。項目建成后,將與鹽城至南通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、寧波至臺州至溫州鐵路、滬寧沿江高鐵等多條線路相連,對于打造“軌道上的長三角”,完善區域路網結構布局,方便沿線民眾出行,推進長三角一體化高質量發展等具有十分重要的意義。(完)
編輯:qysb005標簽:


