小米造車的進度正在加快。

近日消息，有媒體報道稱，其與小米汽車內(nèi)部員工聯(lián)系后獲悉，小米的工程樣車已基本完成，目前正處于軟件集成階段，預(yù)計在今年10月中旬前后能完成這個過程，然后才會進入到測試環(huán)節(jié)，通常來講，車輛進行冬季標定測試后，后續(xù)相關(guān)規(guī)劃將正式提上日程。

而就在近日，有媒體稱，小米的第一款車已確定激光雷達供應(yīng)商為禾賽科技，售價上限超過30萬元，并且是款轎車，這與以往小米手機等產(chǎn)品，主打的性價比模式有所不同，也與一些用戶所期待的親民價位不同。

核心配置方面，小米首車將搭載1顆禾賽混合固態(tài)雷達AT128為主雷達，以數(shù)顆禾賽全固態(tài)雷達作為補盲雷達，這倒是與小米公布的自研自動駕駛技術(shù)匹配上了。

此外，小米還將堅持自建工廠，不會收購其他工廠和代工生產(chǎn)，這可以讓生產(chǎn)牢牢掌握在自己手中，不會受第三方的限制，投入巨大。

據(jù)悉，早在去年小米就已經(jīng)宣布小米汽車總部基地落戶亦莊，并分兩期建設(shè)累計年產(chǎn)量達30萬輛的整車工廠，其中，一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛，預(yù)計2024年首車將下線并實現(xiàn)量產(chǎn)。