在最近的巴黎車展上，中國多家汽車品牌也展出了最新的新能源汽車，這也是中國汽車超越傳統燃油車行業的關鍵，法國總統馬克龍昨天還參觀了比亞迪的展位，面對中國品牌在電動車上的領先，他甚至喊話要歐洲覺醒。

中新經緯援引法國媒體Viralpro報道稱，“車展上要么是中國的電動車，要么就不是電動車。”在歐洲，中國品牌已經占據了10%的電動車市場份額。

福布斯雜志發文指出，巴黎車展國際參展商縮水，但中國品牌表現搶眼。德國《焦點》周刊日前發文稱“中國以廉價煤電和原材料碾壓德國汽車工業”。

法國總統馬克龍在采訪中呼吁對歐洲的電動汽車產業和市場給予更多支持，他表示，面對美國和中國在電動車領域的競爭，歐洲“必須覺醒”，并采取強有力的行動作出回應。

上周德國汽車租賃公司SIXT與比亞迪簽署合作協議，雙方將共同推動全球汽車租賃市場的電動化轉型。根據雙方協議，SIXT將在未來6年內向比亞迪采購至少10萬輛新能源車。

10月8日，蔚來在柏林舉辦NIO Berlin 2022活動，正式宣布開啟在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場的服務。

值得一提的是，針對歐洲四國市場，蔚來僅推出了租賃服務，意味著客戶將無法購買蔚來車型，而是只能通過訂閱的方式獲取。

海關總署公布的數據顯示，今年1-8月，中國汽車出口總量達到191萬輛，同比增長44.5%，這一數據已經僅次于日本，超越德國，我國也因此成為全球第二大汽車出口國。

國務院發展研究中心產業經濟研究部部長王金照表示，2021年中國的新能源汽車出口占全球的三分之一，是全球第一大新能源汽車出口大國。