在今年6月份，集度汽車發布首款汽車機器人概念車ROBO-01，搭載由百度Apollo提供的真冗余高階自動駕駛方案。

今日，集度汽車機器人ROBO-01也進行了自動駕駛Demo版本的實路測試，檢驗了該車的自動駕駛能力。

據介紹，測試全程有20多公里，包含有城市、高速一個完整路況體驗，主駕駛有人，但不直接駕駛車輛，只保證車輛的行駛安全。

實際行駛中，路口轉彎時，車輛會進行無保護左轉，識別對向來車并停車躲避、還會自動規劃最優行駛路徑。

進出匝道時，車輛可規矩導航路徑自動變道，且行駛速度接近于路面其它車輛;高速行駛時，還可以自動識別限速信息，自動駕駛狀態也最為穩定。

途徑市區，對于其它車輛的加塞行為，車輛能夠進行自主避讓，確保雙車安全;紅綠燈路口，車輛識別到綠燈后，也能夠自動起步行駛。

在有人行橫道的路段，識別到過路行人，車輛進行自動減速，禮讓行人通過馬路。而在右轉時，還會監測右后方非機動車道的車輛和行人情況，進行主動避讓。

總的來看，在國內典型路況下，集度汽車機器人ROBO-01的駕駛表現十分老道，技術如同“老司機”一般。

據百度此前介紹，“汽車機器人”ROBO-01具備L4級別的自動駕駛能力，全面繼承百度 Apollo 的核心能力，并對其進行重新集成和驗證。同時，李彥宏還曾表示，“就自動駕駛技術而言，集度將領先特斯拉一代”。