寶駿310w使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī) (寶駿100和200的區(qū)別)
寶駿310w使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)
寶駿310w搭載1.2L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)分為高功率版和低功率版,其中1.5L低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77kw,最大扭矩135 Nm,1.5L高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kw,最大扭矩147 Nm,1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率60.3kw,最大扭矩116 Nm。
該車分別推出了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱車型。傳動(dòng)方面,手動(dòng)變速箱車型匹配6速手動(dòng)變速箱,自動(dòng)變速箱車型匹配5速自動(dòng)變速箱。
這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能還是很不錯(cuò)的。寶駿310w的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也廣泛應(yīng)用于別克、雪佛蘭等通用品牌。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟可靠。從實(shí)用性來看,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
駕駛這款車的時(shí)候,無論是在市區(qū)還是在高速公路上,都能夠平穩(wěn)的輸出動(dòng)力,在快速加速的過程中也表現(xiàn)的非常出色。在路上超車不會(huì)感覺到特別的動(dòng)力,反而會(huì)有明顯的推背感。
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寶駿100和200的區(qū)別
E100和e200是兩種不同的型號(hào)。e100和e200有不同的車身尺寸、不同的設(shè)計(jì)和不同的價(jià)格。e100的長(zhǎng)寬高分別為2488毫米、1506毫米和1670毫米,軸距為1600毫米。e200的長(zhǎng)寬高分別為2497 mm、1526 mm和1616 mm,軸距為1600 mm。
E100和e200是寶駿旗下的迷你純電動(dòng)車。
兩輛車都是前置電機(jī),所以都是前輪驅(qū)動(dòng)。
E10和e200電機(jī)的最大功率為29kw,最大扭矩為110kw。
兩款車都使用鋰離子電池,續(xù)航里程均為250公里。
這個(gè)續(xù)航里程是工信部給出的數(shù)據(jù)。在實(shí)際使用中,續(xù)航里程會(huì)更低,因?yàn)楣ば挪吭谝恍├硐霔l件下測(cè)試了續(xù)航里程。
e100的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用單臂式獨(dú)立懸架。
e200的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用單臂式獨(dú)立懸架。
麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架,也是應(yīng)用最簡(jiǎn)單、最廣泛的獨(dú)立懸架。
麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂,幾乎不占用前空空間。
而且麥弗遜懸架的成本相對(duì)較低。
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