上海首條為測試自動駕駛打造的專用車道今天來了，該專用道設置在東海大橋雙向最外側3號車道。專用道專用時段為每日10時-13時，周六、周日和全體公民放假日除外。

需要提醒一些私家車車主，千萬不要抱著好奇的心態把車開到自動駕駛測試專用道上，因為，該專用道在規定時段內供自動駕駛測試車輛專用行駛，其他車輛不得駛入，執行緊急任務的特種車輛、救護車、實施清障施救作業的車輛除外。

據了解，對違反規定駛入自動駕駛測試專用車道的，公安機關將依據《道路交通安全法》第37條、第90條規定，對“機動車違反規定使用專用車道的”違法行為予以100元處罰。

《上海市智能網聯汽車發展報告(2021年度)》顯示，2021年，上海累計開放615條、1289.83km測試道路，可測試場景達到12000個，累計向25家企業、295輛車頒發道路測試和示范應用資質。

值得一提的是，百度董事長兼首席執行官李彥宏曾在2020年預測，自動駕駛5年后全面商用，大大緩解擁堵、不再需要限購限行。

他表示，未來5年內，中國的很多城市擁堵將大大緩解，不再需要限購限行，當無人駕駛逐漸普及，交通事故發生率也會大大降低。