在國內(nèi)汽車市場，許多車型由于品牌知名度、保值率等問題，都出現(xiàn)了需要加價購買的問題。

近日，據(jù)智車派了解，有媒體報道稱，受到芯片短缺、全球供應(yīng)鏈等問題，許多車型在美國市場都出現(xiàn)了需要加價購買的問題。

據(jù)國外相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計預(yù)測，美國2022年將會售出1520萬輛新車，比2021年增長1.2%。值得一提的是，該機構(gòu)的另一項分析指出，美國2022年新車的平均價格比廠商建議零售價要高出10%，某些新車的溢價是該價格的兩倍多。

相關(guān)專業(yè)人士談到調(diào)查結(jié)果時表示：“經(jīng)銷商已通過將汽車定價高于建議零售價來應(yīng)對市場狀況，從而在特定車型上獲得更高的利潤，以幫助抵消新車生產(chǎn)受限導(dǎo)致的銷量下降。”

在相關(guān)統(tǒng)計的加價幅度排行榜中，Jeep牧馬人以24.4%的漲幅位居新車榜首，比建議零售價高出約8433美元(約合人民幣60235元)。而保時捷Macan以23.1%位居第二，平均每臺加價14221美元(約合人民幣101578元)。

排在后面幾位的車型分別是捷尼賽思GV70漲幅22.4%，達(dá)10278美元(約合人民幣73361元)、雷克薩斯RX450h漲幅21.9%，達(dá)10847美元(約合人民幣77423元)以及新款福特Bronco漲幅21.6%，達(dá)8697美元(約合人民幣77423元)。 (注：排行榜以漲幅百分比進(jìn)行排名，而非具體價格)

在上述榜單中，加價金額最高的是美國本土品牌車型雪佛蘭克爾維特，漲幅19.5%，達(dá)14697美元(約合人民幣104978元)。

值得一提的是，凱迪拉克CT5在我國國內(nèi)的優(yōu)惠十分巨大，平均優(yōu)惠價格在4萬以上，但在美國，它也是需要加價購買的。榜單顯示，凱迪拉克CT5漲幅19.9%，達(dá)8335美元(約合人民幣59535元)。