小車水溫多少正常

普通家用車正常工作時，水溫在95攝氏度左右是正常的。目前汽車的發動機都是水冷發動機，依靠冷卻液的不斷循環帶走多余的熱量。冷卻液在發動機中有兩種循環路線，一種是大循環，另一種是小循環。在小循環中，發動機通常只是啟動一會兒。此時發動機溫度相對較低，冷卻液循環時不經過散熱器水箱，有利于發動機快速升溫。發動機達到正常工作溫度后，冷卻液開始廣泛循環。大循環需要經過散熱器水箱，這樣可以防止冷卻液溫度再升高。發動機達到正常工作溫度后，冷卻液溫度一般在95攝氏度左右。很多騎手認為冷卻液溫度越低越好，但事實并非如此。汽車的冷卻系統是為了帶走多余的熱量，使發動機始終保持在合理的溫度范圍內。發動機溫度越低越好。如果發動機溫度很低，發動機的效率也很低。如果發動機溫度過高，發動機的功率會降低，油耗會增加。冷卻系統是為了讓發動機始終保持在合理的溫度范圍內。冷卻液需要更換，一般每兩年更換一次。

發動機水溫高解決辦法：

1、當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然后把車開到路旁，不要急于關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處于膨脹狀態，各配件間隙很小，停機后造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸;所以發現開鍋后，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫;

2、降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來后，補充涼水或防凍液;

3、由于水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純凈水應急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能打開水箱蓋，避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。如果水量足夠，就要查看水箱后面的風扇，在水溫高時即使是熄火后，風扇也應該在運轉;

4、如果風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕松撥轉。如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，這可是多發原因之一，特別是夏天用電量大時;

5、節溫器失效也是導致水溫高的多發原因，一旦失效就會切斷冷卻水循環，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業人員處理;

6、如水溫在平時開車時就有些偏高，就應該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫，引起水箱的散熱能力下降，洗車時最好清理干凈。對于老舊車型，水溫偏高可能就是水箱及發動機內部水垢沉積引起，就需到專業店清理了。