為了環保，車企真的是想盡了各種辦法。

近日消息，寶馬正在進行努力消除廢棄海洋塑料這項工作，該公司計劃從2025年推出的Neue Klasse純電平臺車型起，開始使用塑料制成的裝飾件，其中30%的原料將源自回收的漁網及繩索等。

據悉，寶馬與合作伙伴將在世界各地的港口進行主動采購回收，加工后將用于車輛的內外裝飾件，由此產生的二氧化碳排放將減少25%。

其實寶馬使用回收材料生產汽車并非是什么新鮮事，早些年間寶馬推出的i3純電動車型的碳纖維底盤，在生產過程中便使用了一些回收材料，而生產這些材料的工廠則由風能和水力發電提供相應的動力。

此外，寶馬還于近期宣布，將在2023年開始，在寶馬和MINI車型上使用一款全新的vegan interiors(純素內飾)。

全新的內飾材料將被用于方向盤及其他部分，并由此替換真皮及合成皮革，從而滿足在美國、中國和歐洲市場的需求，與真皮方向盤相比，新的方向盤材質全價值鏈上的二氧化碳排放量減少了85%。

不僅如此，根據寶馬首席執行官奧利弗·齊普策(Oliver Zipse)的說法，到2025年，所有新的寶馬車型都將使用再生材料制造，從2025年開始，在所有車輛中使用金屬、塑料和木材，以減少車輛生產的碳足跡。

那么問題來了，寶馬先行，奔馳、奧迪會不會跟進呢?