插電式、增程式混動(dòng)車輛，今后將無法再免費(fèi)獲得上海綠牌，對于上海地區(qū)的消費(fèi)者來說，想買車的抓緊了。

10月10日消息，根據(jù)上海市最新出臺(tái)的《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》，自2023年1月1日起，對消費(fèi)者購買或受讓插電混動(dòng)汽車(含增程式)的，不再發(fā)放專用牌照額度。

這也就意味著，從2023 年開始，在上海購買插電混動(dòng)的不再享有免費(fèi)牌照的福利，將會(huì)同燃油車購車群體一樣，參與號牌競拍。

而且，因?yàn)橐恍┸囕v的產(chǎn)能和交付排期，可能會(huì)持續(xù)到明年，目前一些上海4S店因?yàn)楫a(chǎn)能問題無法交車，已經(jīng)不在接受插混車型的訂單。

據(jù)悉，目前國家的新能源汽車目錄當(dāng)中，包括了純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、增程式電動(dòng)汽車和燃料電池汽車。

因?yàn)樯虾２寤燔囆兔赓M(fèi)送綠牌，相較于油車可節(jié)省數(shù)十萬元的號牌費(fèi)用，而兩車在使用差異上并不大。所以，上海一直都是插電混動(dòng)和增程式汽車的重要市場，數(shù)據(jù)顯示，上海的插電混動(dòng)汽車銷量占了全國銷量的三成以上。

而此次上海市率先將“插電、增程式”混動(dòng)車型剔除免費(fèi)綠牌陣營，不排除其它地區(qū)跟進(jìn)。

對于車企而言，從政策層面來看，插混和增程式都屬于過渡產(chǎn)品，最終還是要升級到純電的動(dòng)力路線。